电梯验收心得体会

电梯验收员工作总结

你找个施工方案改一下说行了，要点。

流程都有。

第一章电梯工程第一节电梯安装控制要点1.搭设在井道内的安装电梯脚手架不同于一般的脚手架，应满足下列三点要求：1)脚手架必须安全可靠，每平方米承载能力不小于2.5kN，脚手架整个高度的全部重量不能集中在底部，需在中间分段承载。

2)脚手架从上到下，在整个高度上不能妨碍安装电梯的各道作业。

因此，支搭脚手架前，装电梯的施工人员应根据井道尺寸、机房和导轨布置尺寸，绘制出支搭脚手架的施工图，注明尺寸，然后按图搭设。

3)确定脚手架的层高，既要考虑建筑物的层高，又要考虑操作人员上下行动方便。

2.电梯设备垂直运输中最重要而困难的是顶部机房中曳引机的吊装必须安全可靠。

常用方法是卷扬机滑轮组，其受力点是顶部预埋锚点，吊装前采取试吊措施，试吊物的重量为曳引机重量的1.25倍，超载试吊无问题后再正式吊装曳引机。

确保施工安全。

3.必须保证和提高导轨的安装准确度和牢固度，以保证电梯长期平稳地运行。

为此，施工中一方面要重视固定导轨支架结构的可靠性和安装准确度，另一方面要力求提高导轨的安装准确度和接头可靠性。

轿厢两导轨对铅垂线偏差应小于0.6\\\/5000(mm)，两导轨间距偏差在整个高度上小于±0.5mm。

每一个导轨接头应平齐，无凹凸台阶现象，偏差小于0.05mm，每一个接头间局部缝隙小于0.5mm。

导轨安装结束后，必须检查验收，符合要求后方可组装轿厢。

以后在电梯试运转结束后，应再检查、复测导轨的上述准确度，如有变化，应调整到上述精度范围内，并不发生变化。

4.电梯试运转严格按规范分三步进行，第一步是电梯空负荷试运转，第二步是静载试验，第三步是动负荷试运转。

每台电梯三步试验都符合要求方可交工验收。

静载试验实际上是一种超载试验，电梯处于底层不动，分步往轿厢内加载至150％～200％的电梯额定负载，持续2h以检验电梯各部结构强度和钢丝绳接头强度，保证电梯使用安全，该项试验必须进行不得省略。

第二节设计概述1.整栋建筑共设置17台电梯和2台扶梯。

2.电梯功能划分：电梯、扶梯编号服务区域或功能备注L1、L2、L3低区客梯2.5m\\\/s高速L4、L5、L6全区客梯2.5m\\\/s高速L7、L8、L9高区客梯2.5m\\\/s高速L10贵宾客梯2.5m\\\/s高速L11、L12停车库客梯无机房电梯L13厨房服务梯无机房电梯L14客梯兼消防梯L15客梯兼消防梯2.5m\\\/s高速、无障碍梯L16、L17食梯E1、E2展厅0.5m\\\/s第三节曳引式电梯施工技术一、施工流程：二、施工方案1.搭设脚手架搭设脚手架前先清理底坑垃圾。

若地坑没打混凝土，立柱下可用50mm厚的木板垫平。

架子的钢管以外径 48mm，壁厚3～3.5mm为宜，组合扣件应用劳动部门批准的单位所制造的合格产品，承重部件必须用玛钢扣件。

架子铺设用的脚手板应采用30～50mm厚的木板或轻质金属板，跳板两头用 10号铁丝绑牢，跳板的宽度不应小于400mm。

为了便于上、下攀登，在脚手架某一侧的各层横梁间，增加梯级，其间隔为300～400mm。

脚手架的立管至顶层楼板以下 500mm，应考虑为轿箱安装时，便于拆除顶层楼板以上的架子。

脚手架应安全稳固，其承载能力不得小于 2500N／m2。

脚手架的型式采用单井字式单立管，具体要求见下图：每隔四层设一层安全网，注意安全网不能刮碰导轨线和门线。

厅门口横管顶墙时，要避开厅门开关区域及门头箱的安装位置。

脚手架搭设完毕后，必须经有关部门全面仔细检查，合格后方可使用。

2.电梯井道施工照明和临时电源照明应采用不高于 36V的安全电压。

从对重曳引孔放入井道右侧，将木方固定在脚手架上，再将照明线固定在木方上。

在首层井道入口处附近设电源开关。

井道内应有足够的亮度，并根据需要，在适当的位置设置手把灯插座。

顶层和底坑应设2个或2个以上的电灯照明。

其它楼层每层设置一个。

机房照明电灯数应为2盏或2盏以上。

电焊机宜设在顶层，电焊把线从井道至机房内必须固定，固定方法同照明线。

施工动力电源从机房至井道底坑，每层设一个插座，确保施工方便。

3.架设样板在井道楼顶下面0.6～0.8m处，用透明塑料管找出样板安装位置的水平点，用水平尺划出样板梁牛腿的位置线。

用膨胀螺丝固定四个角钢牛腿。

把两根样板梁（6#工字钢）的两端放在牛腿上，校正成相互平行和水平后，焊接固定在角钢牛腿上。

具体做法见下左图： 样板固定是一项非常重要和细致的工作，是确定轿厢、对重、厅门等位置和相互距离的安装依据，同时也应考虑到电梯机房的平面布置，如曳引机、承重钢梁、限速器等位置应进行综合考虑，合理调整。

上样板架设应准确精细，相互位置偏差，不应超过上0.15mm，水平度误差小于3mm。

见上右图。

悬挂铅垂线、用0.4～0.5mm直径的钢丝，从上样板垂放至底坑，用约12.5Kg的重轮将船垂线拉直。

稳固铅垂线。

在底坑底地面0.8～1m处．固定一组与上样板架相同的下样板架。

待铅垂线稳定后，确定其正确位置，将下样板固定，用细铁丝将铅垂线固定于下样板上。

上、下样板间的水平偏移不应超过1mm。

在下样板上面盖以木板加以保护，以防砸坏。

4.导轨安装电梯运行的平稳及噪音的大小与导轨的加工精度和安装质量有直接的关系，导轨架是安装导轨的基础，安装质量的好坏，不仅直接影响导轨质量，而且还会延误工期，增加不必要的材料损失。

导轨架宜采用一步安装到位的施工方法，可提高施工速度，确保质量，减轻工人劳动强度。

1)导轨架的安装按图纸要求将每根导轨的导轨架位置用记号笔划在井道壁上，再用塑料透明管将大、小道的导轨架位置分别划出，在同一水平位置上，再用铝水平将导轨架螺丝孔位置划出。

每根导轨至少应有2个导轨架，其间距不大于2500mm。

根据划好的螺丝孔位置，用电锤钻孔。

在打孔中，如碰到钢筋，在不影响导轨架安装的情况下，可倾斜300进行钻孔。

如还不行的话，可将导轨架位置以最小限度上下移动来钻孔。

打入膨胀螺丝。

导轨架找正固定方法见下图：大道、小道的找正方法相同，导轨架面必须与导轨中心线成900，导轨架的水平度：两端之差小于5mm，垂直度小于0.3mm，留出调整垫片的距离，一般为2～3mm。

导轨架调正无误后按图6要求焊牢，注意焊接顺序，控制焊接变形。

2)导轨吊装采用卷扬机进行导轨吊装。

用1吨卷扬机按下图要求，将卷扬机及挂滑轮位置用M16mm膨胀螺丝固定牢固。

把导轨竖入底坑内，注意导轨接口的凹凸方向，在底坑上面铺好木板来保护导轨的接口部。

将最下部的导轨立起来安装在导轨架上，放好垫片，用螺丝固定。

为节省时间，连接上4－5根导轨，一次吊装就位。

在两根导轨连接时，千万注意凹凸接口部一定要全部进去后，用接道板螺丝把紧，并且要注意两根连接的导轨要垂直，吊装就位后，认真检查接口部是否完好。

导轨的顶部与井道顶部的距离为100mm，如长的话把多余部分用砂轮切割机切断。

3)导轨找正电梯安装后，运行舒适感的好坏，取决与导轨的安装质量，导轨找正是一项认真细致技术性强的工作。

导轨找正前，必须检查上、下样板应无移动或不准确的现象。

必须检查钢丝有无碰、刮现象。

a.找道尺的制作找道尺的尺身，选用不易变形的红松木制作，宽90mm，厚25mm，长度根据导距而定，尺面刨平。

找道尺的安装，在尺身中心打一墨线，在一头安装尺头，尺头中心必须与尺身中心对准。

在另一头以尺身中。

向两边画5mm宽的刻度。

找道尺的核验，在导轨架附近的位置，将找道尺面向上，使找道尺插入导轨左右摆动，确定其摆动尺寸，然后将找道尺面向下左右摆动，其尺寸相同，说明尺身和尺头中心一致，最后把螺丝把紧。

导轨找正应在导轨架的位置进行。

b.导轨接头部调正在导轨架处导轨找正完后，将接道板与导轨用螺丝把紧后与导轨架处导轨找正相同，进行各种尺寸的确认，应从上部开始向下进行。

遇到下面左图情况时，螺丝把的不完全紧时，用手锤敲打导轨侧面、两根导轨侧面一致时，螺丝把紧。

遇到下面右图情况时，将螺丝松开在接道板两头用垫片进行调整。

用导轨控刀将导轨接头处认真仔细修磨平滑。

修磨长度不少于300mm。

接头台阶应不大于0.05mm接头间隙不大于0.5mm。

导轨找正完后，经检查合格后用电焊将垫付点焊在导轨架上。

4)去除导轨上的防锈油。

用棉丝或破布擦去导轨表面的防锈油。

禁止使用稀释剂汽油、氯化物类溶剂。

去油剂应用矿质松节油或一般煤油。

这类去油剂引火性虽不强．但仍要充分注意防火。

5.厅门安装1)地坎安装地坎是厅门安装的基础，地坡的安装质量关系到整个厅门的质量，有6个数据互相制约，只要其中一个数据不合格，整个地坎安装就不合格。

用角尺在地坎上划出门口宽度的尺寸线。

以设定的每层标高线，测量地坎的预留槽尺寸。

如下图：本工程地坎安装采用一步到位的施工方法。

在确定地坎安装各部位的尺寸前，要检查门线有无碰刮现象，再检查地坎安装的6个相关尺寸。

确认无误后用电焊焊死在角钢牛腿上。

预留槽符合要求后，安装角形件，具体尺寸和要求参照安装图纸。

地坎安装各部位偏差要求，纵向、横向水平应不大于1\\\/1000地坎应高出地面2～5mm，厅门地坎与轿厢地块的两间隙尺寸应一致，其偏差应在30十加范围之内。

2)厅门框安装将厅门框组对好，立在地坎的安装位置上，找正后用螺丝把紧。

厅框立柱与培部固定。

先将钢筋打入墙内，将10mm钢筋与厅门框立柱焊接，不让焊接变形直接影响厅门框。

厅门框立柱的垂直度，应测量立柱的正面和侧面，应不大于1\\\/1000。

地坎和厅门框的灌注水泥（此项工作属上建工作范畴，安装监督施工）。

厅门框灌注水泥，要注意防止厅门框变形，影响美观。

灌注水泥要求，厅门侧以不影响墙面抹灰或装修加工为准，井道侧以不影响厅门开关为准。

碰到厅门框和地坎的水泥要及时清除，擦干净。

3)厅门及厅门锁的安装厅门安装时要调正好，门扇与门框，门扇与门套，门边与地坎之间的间隙，保证客梯为1～6mm，货梯为1～8mm；每层厅门间隙调整应均匀一致；门刀与层门地坎，门轮与轿厢地坎的距离均为5～10mm，中分门缝不大于2mm。

厅门安装后，厅门锁要调正可靠，以防意外。

6.机房设备安装将上样板上的轿厢中心和对重中心引到机房地面，以此为基准，根据机房图纸要求，把各部位尺寸弹出墨线。

1)机房设备进场及吊运机房设备由汽车运到施工现场，通过土建电梯运至机房。

2)曳引机安装底梁安装．找好位置，在底梁四角的地面上打入焊接膨胀塞，底梁水平找正后，用钢筋连接焊牢。

将曳引机承重钢梁的一端压在底梁上，另一端穿入墙洞内。

找正成相互平行水平后，用电焊焊牢。

安装曳引机底座和减振橡胶块注意调正好限位调整螺丝的位置。

安装曳引机：利用反变形法找正曳引轮的垂直度。

曳引轮的垂直度在空载情况下必须是正值；负载运行时，曳引轮的垂直度应为空载或满载时均不大于2mm。

曳引轮与导向轮的平行度偏差应小于+1mm。

承重钢架穿入墙洞长度应超过墙厚中心20mm，且不小于75mm。

限速器的安装。

以最高点为基准，用垫对调正，限速器的底座四角打入焊接膨胀塞，用钢筋焊牢，限速器轮的垂直度应不大于0.5mm。

7.组装对重框根据现场实际情况，组装做到既安全又方便，又减轻劳动强度。

本工程宜采用对重框在一层组装。

将对重框周斤不落吊到一层对重导轨中间，用两根100×100的木方支住。

找正好后安装导靴，对重框的两边与导轨之间的间隙尺寸相等。

对角线尺寸一致。

组装对重块时，先装2\\\/3对重块，为便于轿箱的安装，应考虑轿箱地坎高出厅门地坎200mm。

对重框位置确定后，将对重框固定牢，以防万一。

8.组装轿厢1)组装轿厢前，拆除顶层脚手架。

2)轿架组对，先把下梁放在轿厢导轨中间，找正找平，同时也找导轨两侧与下梁开口部的间隙一致，在间隙处可用木楔子暂时固定，方法见下图：3)把上梁用斤不落先吊在上面待装。

安装两侧立柱，找正后安装上梁，再安装上下导靴。

轿厢组对后将所有螺丝紧固。

4)安装轿底承重梁。

扶正后安装减振橡胶块，再装轿底。

5)轿厢地块中，与厅门地坡中心的偏差应不大于1mm。

轿厢地坡与厅门地块之间的间隙为30+2mm，在轿厢地坎处垂下线坠，以中心和左右3个测量点来调正间隙合格为止。

6)挂曳引绳a.曳引绳不能直接放在地面上，要垫上纸板或塑料布。

放曳引绳不能从中拉出，以防扭曲。

b.按计算尺寸或实测尺寸在曳引绳上做记号，在断绳前，先用16号铁丝将两头包好然后截断。

c.将曳引绳的端头从锥套孔内穿过，曳引绳折股长度应视现场实际情况而定。

d.拆开端部包扎的铅丝，再拆开每一股线，把麻心剪断见下图。

e.将每一根股线上的油污擦洗干净。

用克丝钳将每根股线向曳引绳中心折弯，见下图。

f.将折弯的股线部分缩进到锥套内，与锥套大孔侧稍微露出一些，一般为5～10mm，见下图。

g.将巴氏合金加热到400－450℃的熔解温度时，注A4＃套孔内，直到浇满为止，浇注前用胶带缠好锥套小孔与曳引绳的位置，防止液体流出，见下图：h.施工时注意事项：判断巴氏合金浇注温度，可用木片或水泥袋纸放入溶液中，立即烧焦温度为合适。

锥套在浇注巴氏合金前，应进行预热，严禁将火焰直接接触曳引绳。

浇注巴氏合金应一次浇注成形，严禁多次浇注。

锥套浇注完毕的状态，应能看出股线折弯的花样，钢丝露出部分刷上防锈漆。

见上图。

用斤不落将组装好的桥架吊起，把已做好的曳引绳，一头挂在对重框的绳板上，另一头挂在轿架上梁的绳板上。

7)安装极限开关碰刀，安全树拉杆。

8)组装轿厢：用铅兰将轿顶四角绑住，然后抬高轿顶，超过轿壁的高度，绑在上梁上．组装轿壁时，注意保护防止损坏、刮花。

先将一侧轿壁的下面两块组装好，找正后立于轿底，再将上面两块组装成一大块与下面两块找正固定，再将另外两块与上面两块与下面两块找正固定，另一侧轿壁组装同上并和门口立柱组装成一大块。

然后移到安装位置，用螺丝将轿底与侧轿壁暂连接固定，找正后将螺丝把紧。

安装轿顶：把铅丝解开，将轿顶放在轿壁上，扶正后用螺丝连接后把紧。

再安装防摇摆橡胶块。

轿内安装照明灯、应急灯、配线等完毕后，安装天花板。

同时安装操作盘和楼层显示器。

安装开门机，调整合格后安装轿门，光电安全触板等。

轿顶上部安装风扇，配线箱，操作盘，安全护栏等。

安装随行电缆，轿顶至各部位的配管配线。

第四节电梯调试与验收一、电梯的调试和验收电梯的调试验收应严格按照《电梯工程施工质量验收规范》（GB50310-2002）执行。

电梯调试后，经当地有关主管部门验收，业主、监理、专业承包商签字认定工程验收完毕。

二、竣工文档验收后，及时要求专业分包商提供工程文件，以文本方式，向业主提供电梯施工记录、测试文件、竣工图纸等在内的全部文档。

开电梯人员的一天的工作总结怎么写

2015年过去了，有必要对一年的部门及个人的工作进行总结，根据实际情况调整下一年的工作，从而保证公司全年工作的顺利进行。

　　维保部的工作主要分营业、维保和运行三个方面。

　　1 营业工作：　　营业计划的主要工作是理清维保合同、清理应收维保款、稳定原有客户、续签原有合同。

目前原有维保合同均已清理完毕，应收维保款全部理清，原有客户除有历史原因及货款、安装款等原因个别客户外，绝大部分关系基本稳定并得到延续。

唯有xxx维保运行项目是我方未避免可能存在的不确定性的更大损失而主动放弃的项目。

还有xxxx维保项目合同到期客户自保，xxx、xxx维保项目目前仍存在不确定性外，其它所有近xxx个项目目前均得到延续。

新增加和续签的维保项目都坚持了合同在先的原则，即先有合同再进入维保，从而避免因此使我们的维保工作陷入被动和尴尬的局面。

　　营业下一步的工作主要是：　　① 配备xxx名专职维保营业人员(内选或外聘);　　② 继续追要原有欠款，及时收缴到期应收款，力争不形成新的欠款;　　③ 稳定原有维保项目，曾加外签合同项目。

　　2 维保工作：　　维保工作是维保部门的中心工作，从接手后，我重点抓了人的工作，和所有的维保人员都进行了单独的谈话，了解他们的思想情况、住点工作情况、家庭情况、对部门对公司的看法想法及他们的希望。

通过这些交流，我认为我们的维保人员队伍多数人员基本上是稳定的，本质基本上是好的，主要的问题是我们如何带领他们、怎样给他们一个成长、工作的平台。

这其中包括他们主要关心的收入情况、技术能力的曾长、工作生活环境(吃、住、行)这三个方面。

目前，我也是很关注维修人员在这三个方面的情况，从马桶有没有马桶盖、站点能不能洗上澡、现场能不能自己做饭、冬天室温能不能睡觉、保证每个人每月能休息两天会一次家到每个人的工资和实际水平的差距都是我所关心的和需要解决的，我认为如果一味的强调工作而没有基本的工作生活的保证，其工作质量是可想而知的。

通过近半年的工作，以上问题得到了不同程度的改善，但是还有很多工作需要去做　　目前，还有的维修点两个人的生活工作空间在6平米以下的情况，有的维修点的休息室长期潮湿结露，有的维修点不能自己做饭每顿饭必须在外面买着吃等等，类似问题还有很多需要去解决。

　　今年上半年，维修工在和去年人员数量基本相同的情况下维保量曾加了近xxx台，且增加了三包电梯的应急修理及服务的工作。

目前除xxxx站刚确定了新的站长外，其他各站站长的管理积极性很高，维修人员工作情绪稳定，绝大多数人员工作积极性较高，对自己的本职工作有一定的责任感。

　　下一步的主要工作是：　　① 各站根据实际维保量配齐维保人员及相应的技术力量;　　② 加强维保各站点的基础建设工作。

主要有站点必备的各种管理制度、技术资料、所管机型图纸、维保档案、相关电梯标准等。

　　③ 曾强急修的反应和施工的能力。

　　④ 加强整体维保工的形象。

　　⑤ 加强对前期来公司学生的技术培养，使他们尽快能够独立做保养及初级的维修。

　　⑥ 完善生活保障工作。

主要有解决大家住宿环境、做饭条件、洗澡条件、看电视等基本生活需求中存在的问题。

　　3 运行工作：　　电梯运行虽说不是公司的主要盈利工作，但这项工作牵扯的精力是最大的，首先是人员的不稳定，去年的换人率是90%左右，今年虽改进或采取了部分新的管理方式，比去年有所好转，但目前也达到30%左右，所以增减人员的工作量很大。

人员流动的主要问题是工资低、强度大，还有部分人员生理上不适应开梯。

现在在岗人员应该说多数相对稳定。

今年到目前运行增加了xx部，司梯工比去年增加了近xx人，而且，新签运行合同价格有较大幅度提高。

运行下一步的主要工作：　　① 不重要的运行项目尝试交给专业劳务公司去做，我们去监督。

　　② 设一专人管理所有运行项目的工作。

　　③ 控制和减少人员的流失，解决司梯工的业余生活问题。

　　④ 有限的提高在我公司工龄长的司梯工岗位的工资待遇。

(目前超过两年的有xx人，其中超过三年的有xx人)　　⑤ 操作证复审及考证工作。

　　4 问题及建议：　　①目前应该说维保部的工作基本上走上了正轨但应看到还存在不少问题，包括人员的思想和服务意识上，工作的责任心上两极分化，主动性上个别人还欠缺，综合技术能力上普遍较低，特别是独立处理故障的能力差。

这些方面还有很多的工作要去做。

　　②处理扶梯及外梯故障的能力亟待提高，特别是其它大品牌电梯。

　　③增强及时解决处理投诉的能力。

　　④增加高级修理人员。

　　⑥建议尽快实行新的效益与收入挂钩方式，调动所有人员的工作积极性，提高工作效率。

　　电梯维保年终总结　　xxxx年上半年,在中心领导的正确领导和分管领导的直接带领下,在相关部室的配合支持下，通过部门全体同志的共同努力，电梯检验部上半年工作取得了一定成绩。

现将2008年上半年工作完成情况汇报如下：　　一、思想素质和党风廉政建设方面　　2008年是市委市府“解放思想、扩大开放”大讨论活动、市局“科技信息提升年”，以及实现中心“1133”工作目标的重要一年。

2008年上半年，我部认真学习和领会市委市府“解放思想、扩大开放”大讨论、市局“科技信息提升年”工作主题，以及实现中心“1133”工作目标的重要性，积极推进部门检测队伍的建设和部门的内部管理。

通过组织学习，使全部门每一个同志都深刻理会了市委市府“解放思想、扩大开放”大讨论、市局“科技信息提升年”工作主题、实现“1133”工作目标的重要性，同时进一步加强了全部门人员为安全生产服务、为人民群众生命财产安全服务的意识。

在汶川地震发生后，全部门同志踊跃捐款，奉献了一份自己的爱心;我部段晓明同志更是深入灾区，为灾区排险和重建出了自己的一份力。

　　在党风廉政建设方面，我部通过集中学习和典型案例教育，使全体人员廉政意识进一步得到了提高，确保本部门党风廉政建设和反腐工作落实到了实处，较好地执行了《党风廉政建设和作风建设责任书》。

　　按照中心开展创建市级文明单位活动的部署，我部积极进行了相关的工作，张东平同志还在中心创建市级文明单位动员大会上发出了倡议。

　　在“解放思想、扩大开放”大讨论活动中，我部积极组织部门全体人员学习、讨论和查找问题，制定整改方案和措施。

同时按要求做好了“迎奥运、讲文明、树新风、展风采”活动的相关工作。

　　二、安全工作管理目标方面　　安全工作是检验工作的重中之重，电梯检验部一直把安全工作作为本部门工作的头等大事来抓。

　　我部严格按照与中心签订的《安全管理目标责任书》进行要求和工作，贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，牢固树立“安全责任重于泰山”的思想。

针对检验工作中的具体情况和存在的问题，部门坚持了现场检前会制度，检验人员在每次检验前对电梯使用单位和施工单位进行了安全交底和技术交底，向使用单位和施工单位讲解检验工作中的安全要求，避免了检验过程中使用单位和施工单位的不安全行为。

　　正副部门作为部门安全工作管理的第一责任人，经常深入检验现场监督安全工作，督促检验人员在检验前和检验过程中，严格按照检验安全操作规程进行，不符合检验安全条件的，不进行检验工作，严格控制住了安全事故。

同时认真积极做好消防、治安工作，使安全工作落到了实处。

　　通过加强对部门内部的安全和治安管理，我部杜绝了重大安全责任事故、治安事故和群体性事件的发生。

无钱物、票据、档案资料及其他公共财产损失、被盗和泄密现象发生。

　　三、工作质量管理方面　　坚持每周组织部门全体人员学习国家标准、检验规程、中心质量体系文件，讨论检验工作中遇到的实际问题，并针对质量技术部现场抽查和检验报告检查发现的问题进行分析，找准检验工作中的薄弱环节，针对性进行解决，从而提高了检验技术水平和检验质量。

　　部门正、副部长经常定期和不定期地深入检验现场，对新安装、改造、修理和定期检验的电梯、扶梯检验情况进行抽查，严格控制了检验工作质量，杜绝了重大检验工作失职。

　　四、行政管理目标方面　　为搞好队伍建设和制度建设，我部完善了与检测质量、检测安全和检测收费率直接挂钩的分配办法，鼓励本部门人员积极工作;通过提高技术骨干人员的待遇，调动了检验人员提高学历学习的积极性;通过制定年度培训考核计划，将考试成绩作为培训效果的检验，促使检验人员自觉学习专业技术知识，提高了队伍的战斗力。

　　完善和加强了部门内部管理，强化了部门管理办法、办事流程和内部分配办法，增强了部门每一位人员的责任心和工作积极性。

严格执行了中心《行政管理制度》。

　　今年我部实行了检测小组远郊区县检验任务承包的工作模式，收到了较好的效果。

　　五、服务质量管理方面　　为搞好服务质量，我部不断加强对本部门人员服务意识的教育，经常性地向电梯使用单位和施工单位了解内业人员和检验人员工作情况，发现问题及时改进。

　　今年6月，我部配合质量技术部，对本部门检验人员进行了现场的检测比对，提高了本部门人员的责任心和服务意识。

　　按照中心“特种设备严重事故隐患及时告知免责的规定”，认真做好严重事故隐患告知及报告工作，在工作中做到了每检验完一台电梯，立即书面告知受检单位，并有受检单位人员确认签字;对检验中发现的严重事故隐患的具体情形，在规定时间内以挂号邮寄的方式报告了所在地行政监察部门。

　　完成了对丝绸宾馆“1?6”电梯伤害事故和“6?12”江湾国际花都电梯安装事故的应急处理，并及时帮助监察部门进行技术分析，确保了事故调查的顺利进行。

　　为提高我部检验人员的理论水平和实际工作技能，按照市局大培训、大锻炼、大考试的要求，我部已有一名人员到企业参加为期三个月的锻炼，送出了5名检验人员参加了国家局组织的电梯检验师培训。

　　六、检验任务目标方面　　经电梯部全体同志的共同努力，2008年上半年，完成电梯、扶梯检测10498台。

其中完成电梯检测9361台(新安装检测1941台、修理检测127台、定期检测7293台)，自动扶梯及自动人行道检测1137台(新安装检测126台、修理检测37台、定期检测974台)。

通过检测，共发现电梯、扶梯存在安全隐患4375条，并对存在安全隐患较为严重51台电梯、扶梯进行了现场复检，保证了电梯、扶梯的安全运行。

　　定检率达到94%，申报设备检验率和严重事故隐患报告率达到了100%，对到期而未检的电梯按规定收集了见证材料，并按规定及时进行了上报。

　　七、业务开拓方面　　在业务开拓方面，我部5月底在完成了电梯限速器检验仪的配备后，全面开展了限速器检验工作，上半年已检验电梯限速器1535台。

　　同时对别墅电梯、船用电梯检验、对委托评估和鉴定工作也进行了积极的开拓。

　　八、科技工作方面　　积极进行科研工作，完成了市局项目《重庆市电梯安全运行保障条件与应急处理对策》，现正进入结题验收阶段，同时我部与涪陵分中心联合进行的《电梯限速器检验规程》制订工作正在稳步开展;2008年上半年，我部人员在国家级和省级刊物上发表专业论文多篇。

　　九、体会　　我部上半年实行了检测小组远郊区县检验任务承包方式，提高了远郊区县的检验效率，尝到了求变带来的甜头。

　　以前远郊区县的检验工作均由部门统一安排，由于检验数量大、区县多、检验时间分散等原因，造成远郊区县每次检验数量少、检验次数多，并且受交通问题困扰，极大地影响了检验效率。

今年上半年实行检测小组远郊区县检验任务承包后，在部门的统一调控下，每个远郊区县均有专门的人员与区县局、使用单位和维保单位联系检验时间，能够相对集中地安排远郊区县使用单位和维保单位的电梯检验，受到使用单位、特别是维保单位的高度认同。

　　在实际执行中也有不少困难，我们将不断进行摸索和完善远郊区县电梯检验问题，并在其他方面进行改革探索，从而提高整体检验效率。

项目竣工验收总结报告

你们，不错哟

我是一名电梯检验员，急需 以任职以来品德知识能力业绩等表现的个人总结。

还需要写一篇专业技术工作总结

各位领导、专家：大家好

工程在建设单位关单位的关心、在精心组织施工下，于今天在此召开消防工程竣工验收。

首先，我代表本公司对参加会议的领导、专家表示诚挚的谢意，同时衷心希望各位领导、专家给予指教、批评。

谢谢

下面我就对本工程作以下几点简要汇报：一、工程概况本工程位于，主楼为架空一层、 地上十七层，辅楼地上五层建筑，总面积为26504 m2（包括架空层3110 m2）。

于2012年06月01日开工至2014年1月20日完工。

为一类高层建筑，地上地下耐火等级为一级，建筑结构形式为框架结构，辅楼为框架结构，建筑抗震按7度设防。

本工程各参建单位如下：建设单位：监理单位：设计单位：施工单位：消防工程安装单位：本消防工程主要有火灾自动报警及联动系统、消防应急广播系统、火灾事故照明和疏散系统、消防对讲电话系统、消火栓系统、自动喷淋灭火系统、防排烟控制系统、疏散能道、消防电梯等系统。

本消防工程配备发电机等应急设备，在市电停电后消防设备保证不间断通电，以上消防系统经调试符合设计要求，满足消防规范要求1、消防报警主机控制设备设在主楼一层，水泵房设在主楼架空层，每台消火栓泵设计用水流量为

工程竣工验收感想

这个问题可没法回答啊,要根工程施工过程大家的具体付出和辛勤劳动来写,总不能编吧.而且这也不是三言两语就可以写完的.

建筑安全教育心得体会,知道的发一下

近几年我国的安全生产形势十峻，领域事故频频发生，分析建筑施工伤故发生的原因，探索预防对策和措施，对减少事故的发生，促进建筑企业的健康发展，有重大意义。

安全事故主要集中高处坠落、物体打击、机械伤人和触电。

造成建筑业事故的原因，除了与建筑业是高空、露天、劳动密集型作业有关，还与近年来市场的扩大，法制不健全，安全意识差，安全教育滞后，人员素质低，安全投入少有关。

以下谈谈发生事故原因几种情况。

一、施工人员素质低 目前我国建筑从业人员大多是民工，这些民工普遍来经过基本培训和教育，缺乏应有的安全知识和安全防范意识，从而导致自己或他人发生安全事故。

二、建筑市场不规范 时常出现一个项目有几个分包商，这些分包商的社会信誉，施工技术和管理水平普遍较差，在工程施工过程下，偷工减料，安全意识淡薄，根本谈不上对安全进行统一管理。

三、违反安全操作规程，野蛮施工 非机械动力工擅自操作机械，造成机毁人亡。

非电工乱拉扯电线，不通过漏电开关，发生漏电事故时，漏电开关不起作用，造成触电身亡。

民工在绑脚手架和支外墙模板加固时，不系安全带，加上临边防护不严，时有坠落死亡事故的发生。

为抢工程进度，造成民工疲劳过度，操作时注意力不集中，头昏眼花不慎坠楼而亡。

四、材料机具质量不合格 塔机吊钩失灵，吊斗失控落下，砸伤地面施工人员，塔臂组装螺栓强度不够，以小代大，抗剪能力削弱，螺栓被剪切断，造成塔臂失控，扯断钢索落下，砸伤地面工作人员。

安全网质量差，不能有效拦截高空坠物，造成地面人员伤亡。

五、防护设施不全 临边不搭设防护栏杆，安全网搭设低于施工作业层面高度，作业面没有实行全封闭。

有的电梯井口无护栏，电梯井内不隔层设置防护。

预留洞口，采光井，通风口不设防护盖，造成坠落事故发生。

--------------------------------------------------------------------------------针对以上分析，为有效减少安全事故，应采取以下措施。

一、建立健全安全组织机构 施工企业必须建立健全项目安全组织机构，确定安全生产目标，明确参与各方对安全管理的具体分工，安全岗位责任与经济利益挂钩，根据项目的性质规模不同，采用不同的安全管理模式。

对大型项目必须安排专门的安全总负责人，并配以合理的班子共同进行安全管理，建立安全生产管理的资料档案。

实行单位领导对全施工现场负责，专职安全员对部位负责，班组长，班组安全和施工技术员对各自的施工区域负责，操作者对自己的工作范围负责的“四负责”制度。

二、规范建筑业分包及完善安全法 加强总包，分包的资质认证和管理。

一个项目，严禁业主方肢解分包，严禁多次转包，加强总承包商对分包的管理。

加强安全法建设，对存在违章指挥，不为施工操作人员提供安全防护设施用品，强令民工冒险作业，长期连续作业的责任人，要依法追究其责任。

施工企业在目前已有的法规制度的基础上，认真总结经验，加强适合本企业生产管理工作实际的法律，标准和制度的补充完善，使企业的安全生产管理工作有法可依，有章可循，尽快步入规范化，制度化轨道。

三、加强安全教育 让每一个员工懂得安全知识，掌握安全技能，实现自己的安全行为责任，做到1、凡是进入施工现场的所有人员都必须进行安全法律、法规、安全生产知识，安全操作技能的学习，并进行严格考核，合格后，方可进场；2、对特种岗位作业人员一律凭劳动管理部门颁发的操作岗位证书上岗；3、对进入施工现场持证的架子工必须定期进行体验；4、对施工生产中违章指挥的管理人员进行严厉的处罚；5、对施工生产中违章操作员工一律停工根据不同情况进行处罚。

四、加强安全技术管理与协调 工程中标后，要编制有针对性的安全技术措施，施工前要有施工技术员编写的书面施工安全技术措施向工人交代，特别是高空、有毒作业，必须有相应的保证安全的技术措施和急救处理方法。

每日有班组长、班组安全员对当天工作操作工序提出的安全要求。

定期召开安全生产管理工作会议定期检查安全工作。

实行统一管理，统一指挥，加强条条、条块、块块之间的协调配合。

五、加强现场安全监督 企业应加大对施工现场的安全监督管理力度，对违章指挥、操作，冒险作业要责令限期整改或停工整顿，规范项目的施工安全行为。

安全人员要加强对施工现场材料，设备的检查，杜绝不合格的材料，设备对人员的伤害，加大对安全工作的投人，完善各种安全设施。

在施工作业面上设固定的安全管理员，对危险性大的脚手架，起重机搭设和拆除，机械设备吊装，用电设备工作，基础土方开挖等进行监督和控制。

施工企业安全管理，是一个系统的动态管理进程，它包括安全组织和安全意识，企业只有综合利用这些手段，才能取得有效的结果。

加强安全管理，首先必须建立科学的安全规章制度，而且这些制度要随着施工技术的发展而不断变化，使之与新的施工技术相配套。

同时企业要加大对安全管理的投入，使之与生产能力相吻合，使安全生产责任制逐级落实到每个工作岗位和每个人头上。

并经常性的开展和利用形式多样的安全生产法规知识宣传活动，努力提高建筑职工和广大从业人员的安全素质，切实做到不伤害他人，不伤害自己，不被他人伤害，安全生产，警钟长鸣。

（王英）