查车安全的心得体会

由 yiyyy 分享时间：2022-11-30 14:46:47 加入收藏我要投稿点赞

交警一般查车，主要是查什么项目啊，

主查两证一单驾驶证和行车证，还有交强险的单子，这三项样，就可以扣车。

对于驾驶员，即看驾照是否伪造，是否是本人，驾照是否过期，准驾车型是否一致。

对于行驶证，看车辆是否年审，是否报废，是否套牌，是否假牌，行驶证是否造假等。

再看险是否购买。

最后看客车是否超员，载货，货车是否超载，装载是否符合规定等。

主要是这些。

作为一名司机,对单位有什么合理建议

在新形势下驾驶员如何驾驶好单位车辆呢，我认为。

“安全第一，预防为主”是安全管理工作一贯坚持的主针，车辆安全预防预控工作是安全管理的主要途径，预防预控工作的好坏，直接关系到安全管理工作的质量，它是安全行车的保障，只有做好此项工作，防患于未然，才能避免行车事故的发生，达到安全行车的目的。

因此，预防预控工作，已越来越引起人们的重视，如何做好车辆安全管理的预防预控工作，是目前安全管理人员探讨和最关心的问题。

要想做好车辆安全管理的预防预控工作，必须首先找出影响行车安全的主要因素，认真进行分析研究，有的放矢，对症下药，只有这样，预防预控工作才有针对性，结合单位用车的实际情况，浅谈一下个人看法。

一、影响车辆行驶安全的主要因素（一）人的因素。

人是交通安全中最重要的因素。

交通安全的关键在于人，人是交通安全的核心。

国内外的交通事故统计表明，有 80%—85%的事故是由人造成的，包括驾驶员的驾驶失误、麻痹大意和违章行驶等；还包括行人和骑自行车人不遵守交通法规等，但从总体来看，关键还是在于驾驶员，因为相对于骑自行车人和行人来说，机动车驾驶员是交通强者，骑自行车和行人是交通弱者。

因此，在交通安全中，人的因素主要是驾驶员的行为。

根据道路交通事故的统计与资料分析，因驾驶员失误而发生的交通事故占交通事故总数的约70%，因此人(驾驶员)是道路交通中最重要的环节，是预防预控工作的主体。

（二）车的因素。

交通安全的第二要素是车。

在这里车主要是指机动车。

据国内外交通统计资料表明，由于车辆本身因素所造成的交通事故，在工业发达国家占 5％左右，在发展中国家占10%左右。

在交通事故中；由于车辆造成的事故，主要是由车辆的机械故障造成的，包括制动失灵或不合格，转向失灵或不合格，轮胎脱出或爆裂，灯光损坏、灯光眩目、连接失效等。

近年来因车况不良而造成的交通事故大幅上升，因此车也是预防预控工作的主要对象。

所以要做好出车前和会场后的检查工作，杜绝带病上路。

二、抓住安全管理工作重点，有针对性地做好行车安全管理的预防预控工作通过对影响行车安全因素的分析，可以看出，预防预控工作主要是做好人（驾驶员）与车的管理工作。

结合本人实际工作情况来看，我认为应从以下几个方面抓好。

（一）做好对人（驾驶员）的预防预控工作 1、教育驾驶员必须确立高度的安全责任感。

一个驾驶员，必须真正意识到自己肩负的社会重任，头脑里必须有强烈的安全意识和安全观念，牢固树立“安全第一”的思想，把“安全第一、谨慎操作”的职业道德要求落实到具体行动中，并要逐步确立起高度的安全责任感。

具有安全责任感的驾驶员会时时刻刻注意安全行车。

有人说：“常在河边走；哪有不湿鞋”。

其实不然。

只要真正把人民群众的生命安危放在心中；始终有一种责任感，安全行车是可以做到的，事故是可以预防的。

2、教育驾驶员认真学习交通法规和单位制定的《汽车行车安全管理办法》，严格遵守交通法规和安全制度，力争做到以下几点：一是认真学习交通法规，掌握基本精神，熟知法规内容。

不学法、就不懂法，不懂法、怎么用法、守法呢?交通法规是机动车驾驶员安全行车的行为规则，必须掌握它、熟悉它。

二是严格要求，遵章守纪，遂步形成遵纪守法的道德习惯。

每一名机动车驾驶员都要严格要求自己，事事处处、时时刻刻都要认真执行法规，一丝不苟。

在没有人监督的情况下，也要自觉地按交通法规办事。

出现了违章情况，要主动纠正，即使没有造成恶果，也不能原谅自己，这样久而久之；遵守交通法规就成为一种道德习惯了。

三是杜绝侥幸心理。

例如在任务急的时候，驾驶员就可能疲劳开车，认为自己只要注意点安全，就不会出事。

安全行车不怕一万，就怕万一，往往就是在万分之一时出了事，有的老驾驶员开了一辈子安全车，临到退休时因违章出了事。

所以一定要杜绝侥幸心理，严禁违章驾车。

3、认真执行安全教育制度，加大教育力度，按时召开驾驶员周五安全例会，坚持驾驶员安全学习制度，利用有关宣传材料、报刊等，对驾驶员进行安全教育，特别要做好季节性(恶劣天气、雨、雪、雾天)行车安全常识的教育。

4、要根据驾驶员年龄，驾车年限分别进行教育培训，提高驾驶员的操作水平，对驾驶员进行分类排队，认真排查找出三类驾驶员进行重点教育培训。

5、严格把关，认真做好驾驶员上岗前的两级考核，杜绝无上岗证驾车对象。

6、对肇事驾驶员的处理要坚持“三不放过”的原则，对肇事驾驶员的教育要纵到底、横到边。

7、安全管理人员要坚持早送晚迎、门卫查车制度，开好出车前的班前会和收车后的班后会，让驾驶员始终绷紧安全这根弦。

8、加大安全检查力度，对优秀者重奖，对违章者重罚。

9、与驾驶员签订安全合同，落实安全责任制。

（二）加强车辆技术管理，做好预防预控工作。

1、加强机务管理，提高维修质量，确保车辆技术状况完好。

由于车辆技术状况、道路状况及驾驶员操作等原因，汽车在行驶过程中往往会出现故障，影响车辆正常运行，造成行车晚点，有的甚至造成机械事故。

因而驾驶员要加强车辆维护。

以确保车辆能正常运行。

驾驶员必须加强车辆日常维护，增强责任心，做好出车前、行驶中、收车后的车辆检查工作。

提高车辆完好率，同时，发现故障，及时排除。

2、车辆管理部门要定期做好车辆的安全大检查工作，对车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动，消防器材等技术性能进行检查，严格把关，发现问题立即处理，及时修复，确保运行车辆完好率达到100%，坚持杜绝机械事故的发生。

总之，只有做好驾驶员的安全教育和培训工作，加强驾驶员管理，提高驾驶员安全素质，保证维修质量，加大车辆安全检查力度，确保车辆技术状况完好，做到人人抓安全，人人管安全，这样才能将车辆安全管理工作做的更好，提前预防行车事故的发生，确保行车安全。

辅警拦住我查身份证

查份证的辅警，一般地方公安机关，当地派出动的警务辅助人员，虽然警没有执法权，可所有行动都是公安机关，所，委派的，就是说在民警的指挥下开展工作的，查车罚款，他没有资格，不过查身份证，核实身份，那必须配合，如果你觉得不放心，让他出示工作证或者上岗证，得到身份确认后就应该无理由配合，如果你还是拒绝或者有过激行为，那警察一般在5分钟左右就直接到场，那时候就是口头对你传唤，或者强制传唤了。

想自驾游到海南岛，小车如何过渡。

第一步。

到达广东省湛江市徐闻县海安镇，这里一路看路牌就能走到渡轮码头，需要注意是最后有一段路是左拐经过500米的土路，那个路牌很小，很难看到，很多人会错过，错过也没有关系，一会就会进到死路，调头就是了。

临近港口的时候一定要加满油，因为海南油贵。

距离港口1KM处有一个五星级的中石化加油站，很大，那个是最后的加油站，油品不错。

第二步。

办理手续。

小车是不用过称的，直接到窗口买票，港口是24小时运营的，但是最好还是白天渡轮，景色比较好，也安全。

需要注意的是，和她们说话一定要大声一点，并且嘱咐他们给你安排一个马上就要离港的船，如果你不讲，给你安排一个空船，你等几个小时都是可能。

注意保险还是不要买为好，保险费很贵，一般车我们都会有车损险，和港口卖的保险有重叠。

第三步。

上船。

上船时一定要小心，因为那些渡轮搭在岸边的铁板高高低低，小汽车很容易挂地盘。

上船要听指挥，但是尽量不要距离大车太近，船开的时候有时候会晃动，大车如果发生便宜蹭到你的车没有人会赔偿你的。

船航行90分钟，建议大家多走走，因为这个时候是放松的好时间。

第四步。

下船。

听从指挥，防止刮蹭车。

安全下来以后就可以自由在海南的土地上驰骋了。

出港左转就是滨海大道，一直走这条道就会到市中心。

清远科目三这么难考，还让不让人考驾驶证了，天天只知道查车。

路考也称科目三考试，比较简单，但是也容易出错，下面是路考的7大操作步骤，希望对学员能够有所帮助：1、上车前，无论在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。

2、轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是XX驾校学员，我叫XXX，这是我的证件。

”3、尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步

”4、得到允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹（可有效防止上坡起步后溜），平稳起步。

5、顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡（陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡），慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。

加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000，换到3挡行驶，保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀的技术而开到60公里以上，那样只会让他感觉喜欢开快车，不安全。

行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜哦6、当听到“靠边停车”的口令后，距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。

7、车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。

下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”。

综述：路考是人考，人为的因素很重要，谦逊的态度和礼貌能弥补的技术不足，甚至能挽救的结局，对考官礼貌点、甚至巴结点，相信我有好处的；路考是考动作，不是考速度，所以一定按程序想好，做完该做的动作而不是追求挂上5挡冲到100码。