车辆安全演练心得体会

车辆事故应急演练总结

项目部车辆交通事故应急演练总结为了减少我项目部的安全事故，消除安全隐患，贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，我项目部在安委会的带领下积极开展各种安全活动，如：上安全教育课、发安全读本、观看安全警示教育片、看安全图片、图画、事例、搞消防演练、触电解救演练等。

近日，为提高项目部人员应对车辆突发事故的应急能力，举行了一场由项目部与钻机联合进行车辆交通事故应急救援的演练，演练开始前各参演人员首先开会确定各自在事故演练中扮演的角色，明确自己的职责。

演练设定事故发生在S307省道与通往钻机施工场地相间路的交叉路口处，208年6月24日下午，项目部车辆准备去钻机进行编录，在交叉路口处突然遇到迎面驶来的钻机施工车辆，由于车辆行驶较快，来不及避让，致使我方车辆滑下路基陡坡，造成车内两人受伤。

事故发生后，立即启动应急预案，首先报告项目负责人与钻机负责人、项目部安全人员。

其次组织人员携带设备赶往事故现场。

各位领导第一时间赶到现场指挥救援，并做好保护现场工作，一边按规定安放警示标记，一边对受伤人员进行施救，将重伤员转移离开有险情的小车，在安全地带将重伤员平放在平整地面上，对其进行简单的止血处理，并拨打了120急救电话以及吊车司机电话。

救护车到达后，相关人员向救护人员简要介绍了事故发生的经过，初步判断伤者的伤势以及已采取的急救措施，救护人员查看伤者，判断其伤势并展开抢救，根据情况决定将其送医院进一步救治。

处理完

交通安全应急演练总结

交通安全应急演练总结篇一：道路交通事故应急演练方案及总结某某煤业有限公司20XX年道路交通事故应急演习方案矿长：调度室：安监部：综合办：编制：某某煤业综合办二○一二年四月某某煤业有限公司20XX年道路交通事故应急演习方案为认真贯彻我公司安全管理工作要求，进一步检验和完善《机动车辆事故应急预案》的实用性和有效性，最大限度地减少突发时间对本公司各项工作的负面影响，我公司计划于20XX年4月20日上午举行道路交通事故应急演练，现将演习方案具体安排如下：一、演习目的1、为了做好道路交通事故应急的防范与处置工作，使事故处于可控状态，保证处置工作高效有序进行，最大程度地减少人员伤亡和财产损失，确保人民生命财产安全。

2、检验各部门领导对道路交通事故的重视程度及现场组织是否周密。

3、检验本公司对道路交通事故应急处置能力，检验信息传递情况。

4、提高全体职工的道路交通安全意识。

三、演习机构成立演习指挥部，地点为矿调度室电话：80088009总指挥：副总指挥：总指挥在矿调度室负责整个事故演习过程指挥，是演习的全权指挥者，负责下达演习开始、停止及恢复正常的命令。

副总指挥负责协助总指挥工作，负责演习过程中后勤、医疗指挥3篇三：交通事故应急救援演练总结三十团医院

车辆事故应急演练总结

项目部车辆交通事故应急演练总结为了减少我项目部的安全事故，消除安全隐患，贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，我项目部在安委会的带领下积极开展各种安全活动，如：上安全教育课、发安全读本、观看安全警示教育片、看安全图片、图画、事例、搞消防演练、触电解救演练等。

近日，为提高项目部人员应对车辆突发事故的应急能力，举行了一场由项目部与钻机联合进行车辆交通事故应急救援的演练，演练开始前各参演人员首先开会确定各自在事故演练中扮演的角色，明确自己的职责。

演练设定事故发生在S307省道与通往钻机施工场地相间路的交叉路口处，208年6月24日下午，项目部车辆准备去钻机进行编录，在交叉路口处突然遇到迎面驶来的钻机施工车辆，由于车辆行驶较快，来不及避让，致使我方车辆滑下路基陡坡，造成车内两人受伤。

事故发生后，立即启动应急预案，首先报告项目负责人与钻机负责人、项目部安全人员。

其次组织人员携带设备赶往事故现场。

各位领导第一时间赶到现场指挥救援，并做好保护现场工作，一边按规定安放警示标记，一边对受伤人员进行施救，将重伤员转移离开有险情的小车，在安全地带将重伤员平放在平整地面上，对其进行简单的止血处理，并拨打了120急救电话以及吊车司机电话。

在本次演练中，每位

交通事故应急救援演练总结

北沿江高速巢无段路面01标交通事故应急救援演练总结北沿江高速巢无段路面01标项目经理部二零一七年六月九日交通事故应急救援演练总结为了贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针，积极开展“平安工地”建设，规范我部安全事故的应急管理和应急救援程序，确保发生工程施工安全事故时应急救援工作响应及时、有效应对，最大限度地减少事故造成的人员伤亡、财产损失和社会影响。

根据《建设工程安全生产管理条例》，项目办、总监办有关安全生产管理实施细则和本项目《安全事故应急救援预案》相关内容的要求和规定。

我部于2017年6月8日上午10点，进行了交通事故应急救援预案演练并在演练后进行了认真总结。

现将演练情况总结如下：一、演练基本概况应急救援预案演练前，安全部对演练现场进行简单布设。

悬挂“北沿江高速巢无段路面项目交通事故应急演练”横幅，设置各应急小组标志牌，组织演练所用车辆、医疗物资、器材进场就位等。

模拟事故2017年6月8日上午10点左右，在北沿江巢无段路面01标K18+500右幅处施工皮卡车皖K-LJ020转弯与一辆直行的某施工单位双排座小货车皖K-71516相撞。

此交通事故造成施工皮卡车撞到小货车驾驶室、小货车驾驶室侧车门严重受损，小货车驾驶员头部出血小腿骨折。

应急物资(1)通讯设备：移动电话(2)救护设备：一台救护用车辆皖K-S5600、随车急救包一个、担架一副(3)道路警示：在前后50米处摆放好警示标志 本次演练的参

应急疏散演练心得体会1000字

只 有 用 才 能 安 全 在我们日常的生，人们对任何一项工作的工作态度都有主动和被动之安全工作也不例外，所谓的“我要安全”，我的理解就是主动安全，是变“要我安全”为“我要安全”。

为什么集团公司党组要把“我要安全”这项活动提高到如此高的地位去宣贯并抓落实

从近年来发生在国内的大型事故的原因上即可看出来，这些事故之所以发生排除管理因素外，主要的原因仍是人的不安全因素，尤其是人的安全意识淡薄、安全技能不足造成的。

所以，我认为要把我要安全这项活动落到实处，以下三个关键环节还要重点把握。

1、要真正理解安全是什么，只有理解才会力行。

安全，顾名思义，无危则安，无缺则全。

从人文关怀上讲，安全是一种仁爱之心。

讲安全就要以人为本。

以人为本就是要爱护和保护人的生命和财产安全。

从另外一个角度上讲，安全不仅牵连到自己，而且还可能危及到他人，自己出事儿，如果有机会，会遗憾终生。

但由于自己的失误而造成他人身体的伤害或死亡，说严重点儿，这就是犯罪，背上沉重的心理负担。

所以说，对自己、家庭，安全是一种责任；对企业，安全就是效益；对社会，安全是一种义不容辞的义务。

2、具有企业自身特色的HSE文化建设和持续的有效的安全意识培养是保证“我要安全”的长效机制。

从事故形成的因素，即人的不安全行为和物的不安全状态两方面来分析，尽管有时不安全因素较多，但只要这些因素不同时存在，不同时起作用，那么事故也就不会发生。

在事故致因论中，骨牌论强调的是，在导致事故发生的因素链条中，只要消除其中一个，就会杜绝事故的发生；而轨迹交叉论说明的是，只有人的不安全行为和物的不安全状态交汇在一起时，才会导致伤害事故的发生。

这两种理论的共同启示是：要防范事故的发生，不一定所有的不安全因素都要消除，关键要消除其中的一个或几个，抓住关键，切断事故链条中的一环，达到实现有效防范事故的目的，做到事半功倍。

所以，要想有效地预防事故，必须对上述两大因素分别加以控制。

物的不安全状态，可以通过安全投入进行技术改造、更新，消除隐患，达到本质上的安全，而控制人的不安全行为则必须通过安全培训，提高人的安全意识及安全素质来实现。

意识是一种长期不间断的心理现象，除了制度的约束，更多的还需要靠长效的氛围、环境去培养和造就。

原国家安监总局局长李毅忠在搞好安全工作中强调五要素，第一个要素就是创建安全文化，提高安全意识。

安全意识是安全文化的重要内容，安全文化的意识和理念最终体现于行为中。

我们回顾一下美国9.11事件，它创造了世界上两个奇迹，一是上万人在楼内办公，灾难发生时只死亡3600多人，且大部分是救援人员；二是仅用了7天时间就恢复了整个金融秩序。

这说明美国国民受到了良好的安全意识教育。

今年的“5·12”汶川大地震中，其中桑枣镇出了一位英雄的叶校长，由于他们的学校处于地震带上，几年如一日，他坚持让学生和老师进行地震紧急疏散演练，地震前，疏散的速度由原来的半个多小时无序疏散缩短到仅有三分钟左右的有序疏散，就是这短短的三分钟，使该校师生在这次地震中无一伤亡。

这也充分说明了良好的安全意识是要在持续不断的培训中才能锻炼出来。

从日常安全意识教育细节上看，美国杜邦公司教育员工铅笔不得笔尖朝上插放，员工下楼必须扶楼梯扶手，过马路必须走斑马线，打开的抽屉必须及时关闭等等，就是这些微不足道的小事，构成了杜邦公司良好的企业安全文化。

3、扎实的危害辩识能力和HSE基本技能是实现“我要安全”的基础。

伤亡事故的发生，不外乎人的不安全行为和物的不安全状态，其中控制人的不安全行为是减少伤亡事故的主要措施，而对从业人员进行安全培训，是控制人的不安全行为的有效方法，是安全生产管理工作中的一个重要组成部分，是提高从业人员安全素质和自我保护能力，防止事故发生，保证安全生产的重要手段。

教育培训的形式多种多样，但我认为两点非常重要，一是我们的职工能从他工作的环境中动态地把危害因素辩识出来，二是他能够熟练采取消减风险的措施。

如在某集团车间的一个角落，因工作原因，工人需要爬上爬下，因此，放置了一个活动梯子，用时将梯子支上，不用时就把梯子移到拐角处。

为了防止梯子倒下砸着人，工作人员特地在梯子旁挂了一个警示牌：“请留神梯子，注意安全”。

这件事谁也没放在心上。

后来外方来了一个参观团，一位专家提议将小条幅改成“不用时请将梯子横放”。

同样是9个字，这一改，效果大不一样。

这两个条幅都在讲注意安全，区别在于：前者仅仅是提醒，后者则是把潜在危险彻底消除。

安全生产是企业永恒的主题。

安全工作只有靠大家共同努力提高自身的安全意识和技能，只有大家群策群力，对自己分管的设备、工作场所如有事故隐患，及时提出建议并提出风险削减的措施，直至把风险降到最低限度，才能真正做到系统无缺陷，管理无漏洞，设备无隐患，实现企业生产的本质安全，也只有这样才能达到“我要安全”活动的目的

9.18防空防灾疏散演练心得体会

随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难

一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的，但我知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲剧还继续着。

每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢

“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。

这一幕幕惨剧是可以避免的。

宽阔的马路，先进的设施，一直在更新的交通法规，难道真能对交通安全起到持久稳固的作用吗

如果是，那为何交通事故还是年年不断的频繁发生

可见交通安全保障并没有达到真正的效果。

而这究竟又是谁的错呢

这是人们的错。

国家给了我们交通安全的保障，我们往往却只顾自己的方便，只顾自己的利益，并未能好好的遵守交通法规。

大家想过如此的后果会是怎样的吗

看

那辆超载的大卡车正吃力的前进着，司机见了红灯也不停车，随意乱闯，只是为了赶交差，得一笔工钱，不顾违章的后果。

可这位司机知道吗

只是为了这么一笔工钱违反交规，一刹那间就很有可能会葬送生命，而这无价的生命又岂是金钱可以买到的

看

那场悲剧终究还是上演了，鲜血染红了车轮，受害者的亲人悲痛万分…… 血淋淋的交通事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。

短暂的一瞬间，肇事司机成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。

上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。

生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。

日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。

人让车，让出一片温情，让出一片秩序；车让人，让出一片安全，让出一片理解。

在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。

交通安全心得（200-300字）

应急预案演练总结导读：本文是关于应急预案演练总结的文章，如果觉得很不错，欢迎点评和分享

　　【篇一：应急预案演练总结】　　XX年3月25日，项目部组织开展应急预案演练。

本次演练分为四个部分：第一部分，熟悉演练计划和应急知识培训；第二部分，紧急集合；第三部分，现场救助；第四部分，现场灭火。

　　首先由项目经理把演练计划对大家做以说明，然后专职hse协调员就灭火器的使用、呼吸器的正确佩戴和使用步骤做了详细讲解，接着进行了应急知识培训。

　　随着三声急促的长哨音发出的紧急集合信号，营地所有人员在听到警报后，在最短的时间内到紧急集合点集合，以宿舍为单位各自清点人数，并组织撤离。

　　现场救助要求演练模拟施工现场人员受伤情形，我现场救助人员在接到求救的通知后，在第一时间内赶到施工现场进行救助，并组织人员用担架抬伤者上应急车。

　　演练模拟火灾现场，我机组人员在发现火源时采用消防用石棉布隔绝空气，但不幸吸入毒气晕倒，现场急救队一面采取抢救，一面进行组织灭火。

整个演练历时1小时29分，充分展示了项目部应急机构对突发事件的应急反应速度以及对应急程序的执行效果。

　　通过这次演练，验证了火灾应急预案的合理性和可靠性，普及了消防知识和火灾逃生常识，熟悉了火灾应急启动和处置的程序，加强了对火灾防范和应急支持的能力。

　　通过演练，使大家更加明确，一旦发生火情，每个人应该做什么；如何正确报警；如何正确扑救；如何疏散人群；如何自